経営再建中の日産自動車は26日、改良した独自のハイブリッド技術「eパワー」について説明会を開いた。日産は北米市場などでハイブリッド車（HV）の投入が遅れたことが、業績悪化の一因になった。経営を牽引（けんいん）するヒット車がなく、「売れる車がない」と指摘される日産の切り札となるかが注目される。
同日には神奈川県横須賀市の追浜工場近くのテストコースで試乗会もあり、記者は改良されたeパワーを搭載した車の「キャシュカイ」に試乗した。従来版より加速は静かで、電気自動車（EV）に乗っているような感覚だった。
改良版は、前モデルより高速燃費が15%、全体平均で9%上昇した。エンジンの設計を見直すなどして静粛性を向上させた。部品をより小さく軽量にしてコスト削減も図ったという。
改良版は2025年度に欧州で発売する車から搭載し、26年度には日本と北米でも順次導入する。
トヨタ自動車やホンダも同じくハイブリッドシステムを持ち、北米で収益をあげています。何が違うのでしょうか。
日産は25年3月期決算で…
