上海の封鎖は終わったが、中国経済は正常に戻るにはほど遠い

上海—上海に課せられた封鎖は2か月後に解除されましたが、近い将来、経済活動が正常に戻る可能性はほとんどありません。 中国の習近平国家主席は、経済の安定よりも「ゼロコロナ」政策を優先したアプローチの余波に対処しようと奮闘しているが、その影響は世界の原材料と製品のサプライチェーンに引き続き感じられるだろう。

水曜日の朝、住民が封鎖の終わりを味わったため、上海の外灘川沿い地区は賑やかでした。 対照的に、上海中心部の南京路近くの高層ビルが立ち並ぶビジネス地区は、ほとんど人けのないままでした。 多くの企業が、祝日で週末が長くなった後、月曜日まで従業員の復帰を遅らせているようです。

市内に密集している電気機械や自動車工場の操業もすぐには再開できません。 約2か月間一時停止された機器は、再起動する前に綿密なチェックを受ける必要があります。 5月中旬、ソニーグループの十時裕樹副社長は、上海にある同社のテレビ製造工場の操業は「約3か月で」通常に戻ると予測した。

上海の港は、コンテナの処理量の点で世界最大であるため、封鎖の影響は世界中の製造施設に及んでいます。 4月の港でのコンテナ取扱量は2021年の同じ月から17.2％減少し、5月の数値はさらに減少すると予測されています。

自動車メーカーのスバルは水曜日、特定の部品の供給が途絶えたため、群馬県の３工場で今月２日間生産を停止すると発表した。 トヨタ自動車も6月上旬に一部国内工場の操業を停止することを決定した。 半導体の不足により、日本では洗濯機やエアコンの供給が不足しており、この状況がすぐに緩和される可能性は低いと思われます。

ゼロカー販売

上海が他の方法で壊滅的な打撃を与えたのと同じくらい巨大な市場に封鎖を課すこと。

上海自動車販売協会がまとめた統計によると、2021年4月に市内で約26,000台の新車が販売されました。しかし、今年の同じ月に新車の需要は完全になくなり、販売はゼロになりました。 中国人民銀行の高官が「経済成長の主な推進力」と述べたこの消費の減少は、世界経済に影を落とすでしょう。

外国の銀行や証券会社が上海に事務所を構え、上海を主要な国際金融センターにしています。 しかし、Xi政権がゼロコロナ政策を覆さない限り、別の封鎖が課される可能性があるという懸念が残っています。 一部のオブザーバーは、手間のかかる統制にうんざりしている企業が上海や中国を完全に離れる可能性があると信じています。

経済を後押しするために、中国政府は5月下旬に、約2,000億元（約3.9兆円）に相当する追加措置のパッケージを決定しました。 しかし、この金額は中国の国内総生産全体のわずか0.2％です。

みずほリサーチ＆テクノロジーズのシニアエコノミストである月岡直樹氏は、「中国には、金融面で利用できる新しい選択肢がほとんどない。このパッケージは、中国のGDPに影響を与えるにはおそらく十分ではないだろう」と述べた。

3月、西政権は2022年のGDP成長率を約5.5％に設定しました。 コロナウイルスのパンデミックによる景気減速を考えると、この目標は昨年の目標である6％以上から引き下げられ、2021年に記録された8.1％の成長を大きく下回っています。上海の封鎖の影響が方程式に考慮されると、4.2％にスリップします。

世界第2位の経済大国が先の道を進んでいるときに過ちを犯した場合、回復する世界経済に深刻な打撃を与える可能性があります。

—スタッフライター佐川知明も東京から寄稿