17:05 JST、2022年6月8日
ドイツの自動車メーカーVolkswagenAGと日本の大手非鉄金属メーカーであるJXNipponMining＆Metals Corp.は、ドイツで自動車用リチウムイオン電池のリサイクルの試験プロジェクトを開始します。
欧州では電気自動車の普及が加速する中、2030年にドイツでリサイクル事業を開始することを目指しています。 また、日本での事業展開も計画しています。
VWは、ドイツ政府の支援を受けて、JX、ドイツの大学、その他の団体との合弁会社を設立しました。 Eneos Holdings Inc.の一部門であるJXは、自動車用バッテリーからリチウム、コバルト、ニッケルなどのレアメタルを抽出する技術に協力します。
昨年8月、JXはドイツにバッテリーのリサイクル子会社を設立しました。
電気自動車とハイブリッド車の世界市場は、2020年の600万台以上から2030年には少なくとも3000万台へと5倍に拡大すると見込まれています。EVの普及に伴い、電気自動車のバッテリー市場は約¥に成長すると見込まれます。 2050年には53兆、2019年の13倍以上。
電池メーカーは生産拡大を計画しているが、希土類を取得する競争が激化している。 バッテリーの価格が高騰することも懸念されています。
各国はバッテリーのリサイクルを促進するための努力をしており、欧州連合は2030年からバッテリーへのリサイクル材料の使用を義務付ける予定です。
日本はまた、リサイクル技術の開発を、脱炭素技術の開発を支援するグリーンイノベーション基金の支援の対象としました。
自動車用バッテリーの効率的なリサイクル技術が確立されていないため、新しい原材料を購入する方が安価です。 しかし、将来の鉱物資源の不足が懸念される中、電池メーカーは各国政府の関与を得て電池開発競争を加速させています。
JXは、世界有数のEVメーカーであるVWと提携することで、この分野で主導権を握ることを望んでいると考えられています。
