極超音速エンジン試験用観測ロケットを発表

TOKYO（Jiji Press）—宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、日曜日に鹿児島県肝付町にある内之浦宇宙センターから観測ロケットを打ち上げることに成功しました。

S-520-RD1ロケットには、音速の5倍、つまりマッハ1以上の速度で移動する極超音速航空機の開発に必要なスクラムジェットエンジンのテストデバイスが装備されていました。 極超音速飛行中の燃焼試験により、必要なデータを収集しました。

ジェットスクラムエンジンは、極超音速飛行中に空気から燃焼に必要な酸素を引き出します。 従来のロケットエンジンとは異なり、ジェットスクラムエンジンは液体酸素を必要としないため、地球と宇宙の間を移動するスペースプレーンや極超音速航空機の基本技術として期待されています。

日曜日の午前5時（グリニッジ標準時の土曜日の午後8時）に打ち上げられてから約150キロメートルの高度に達した後、長さ9.15メートルのS-520-RD1が車両上部のテスト機器を分離しました。

降下に伴い速度を上げ、高度約30kmでマッハ5.5に達した時点で約6秒間燃焼試験を行った。

JAXAの谷浩一郎担当者は記者会見で「ある程度の成功を収めた」と語った。 「次のステップでは、実際のエンジンを作り、飛行試験を実施したいと考えています」と彼は付け加えました。

収集された飛行中の燃焼データは、地上での風洞試験で使用され、関連するシミュレーションの精度を高めます。

多くの国がスクラムジェットエンジンの開発を目指して競争しており、これは長距離ミサイルと小型弾頭の開発を可能にするのに役立つと期待されています。

最新の燃焼試験は、防衛装備庁の関連会社の国家安全保障技術研究促進プログラムの下で、防衛装備庁から委託された研究の一部でした。 ATLAはJAXAに約18億円の費用を提供しました。

機関は、収集したデータを極超音速誘導ミサイルやその他の装置の開発に使用することを期待しています。

2017年に発表された声明の中で、日本の科学評議会は、ATLAの国家安全保障技術研究促進プログラムに対する懸念を表明し、科学者コミュニティが過去の戦争努力への協力に対する反省と研究の自律性の重要性を挙げた。 声明によると、このプログラムには、政府による研究への介入のために「多くの問題」があります。

これに対し、JAXAは、燃焼試験が宇宙基本法に定められた宇宙の平和利用の基本原則に沿ったものであり、研究成果の開示が制限されないことを確認したと述べた。