古代の富士登山道が復元される

富士山の「聖地」としての名声をよみがえらせるため、古代の富士山登山ルートが復元される予定です。

日本最高峰を訪れるほとんどの登山者は、ショップや駐車場がある中央から吉田ルートを利用します。 山梨県を縦断するトレイル。 しかし、標高 3,776 メートルの山のふもとから中間地点まで、古代の登山ルートもあります。 しかし、このルートは何年にもわたって人気がなくなり、その名前は集合的な記憶から消え始めています.

この傾向に対抗するため、地元の関係者や関係団体は、老朽化し​​たロッジの修理や新しいトイレの設置など、古い道を調査し、施設を改善することを計画しています。 そうすることで、富士山登山がより快適になり、登山者が富士山の文化的、歴史的重要性を再認識できるようになることが期待されます。

富士山は6月にユネスコの世界遺産に登録されて10周年を迎えます。

研究は来年度に開始される予定で、山のふもとにある地域の 1 つである富士吉田市が主導する予定です。

富士山には主に4つの登山ルートがあります。 麓から山頂までは、標高864mの北口本宮富士浅間神社から山頂まで約15kmの吉田ルートしか残っていません。

富士講の巡礼は、ユネスコの地位を確保するのに役立った要因の 1 つです。 富士講の会員 – 主に庶民 – は、富士山が神聖で崇拝に値するものであると信じていました。 江戸時代（1603～1867年）から大正時代（1912～1926年）にかけて巡礼が最も盛んになり、関東地方の人々が旧道を頻繁に利用しました。

富士山が信仰の対象となったのは、その雄大な姿と大規模な噴火を繰り返したこともありました。 これらの要因は、山が世界遺産に登録されたときにも指摘されました。

富士講の最盛期には、山麓から中間地点までの約10kmのルートに、数多くの神社、ロッジ、茶屋が立ち並んでいました。

しかし、1964年に富士スバルライン（山麓を走る有料道路）が開通し、登山者は中腹から登り始めるのが一般的になりました。 富士山のふもとから登山することはまだ可能ですが、市当局は、昨年の開通期間中に馬返し（山のふもと近く）を通過した人は約7,000人だけであることを発見しました. この数字は、中間点のすぐ後に来る「六合目」を通過した人の 6% を表しています。

何年にもわたって、古いルートの神社やロッジの多くは荒廃し、使用されなくなりました. 例えば、登山口近くにある大日如来を祀る鈴原社の社殿は傾いており、1980年頃に閉山した中間地点近くの井上小屋には穴が開いている。屋根。

最盛期には登山者が泊まれる山小屋が20軒ほどあったが、今は1軒だけ残っている。 さらに、トレイルには仮設トイレしかありません。 地方自治体の関係者は「人々に来てもらうのは難しい」と語った。

市は２０２３年度から２年間をめどに、古い社殿を調査し、所有者と協議して整備計画をまとめる方針だ。

登山道周辺は国立公園に指定されており、山梨県が管理しています。 このため、市は国や都道府県と連携し、建物の補強、環境に配慮したトイレの設置、悪天候時に登山者が利用できる避難所の設置などを検討する。

市は往時の姿を取り戻すために、ルート沿いの樹木の剪定や伐採が可能かどうかを確認する予定です。

富士吉田市は修学旅行や外国人観光客の誘致につなげたいとして、神社などに富士山信仰の歴史を紹介する看板を設置する計画だ。

市は早ければ2024年度にも整備に着手する意向だ。プロジェクトの資金には、集まった寄付金5,000万円を活用し、さらに2億円をふるさと納税制度のクラウドファンディングで調達する。地方自治体への寄付と引き換えに税額控除を行う。

北口本宮富士浅間神社の宮司である60歳の城門寺淳氏は、「この改良により、人々は世界に誇る信仰の山としての富士山の価値を再発見し、その魅力を高めることができるでしょう」と語った。