JR九州の子会社が船体への浸水を隠す悪質な法令違反を繰り返し、博多港と韓国・釜山港を結ぶ高速船が存続の危機に立っている。新たに船首への浸水を3カ月以上隠して運航を続けたことが発覚し、8月13日に運航を停止。JR九州は事業を続ける意向だが、再開のめどは立っていない。
問題の高速船「クイーンビートル」（定員502人）は、JR九州の100%子会社「JR九州高速船」が運航する。博多港と釜山港を片道3時間40分で結んで1日1往復していた。
今回の問題は国土交通省による8月6、7日の抜き打ち監査で発覚した。
もともとクイーンビートルは5月30日に船首部分への浸水を確認したとして7月10日まで運休し、亀裂が見つかったとしていた。
しかし、実際には2月に2～…
