航空機に凹凸のある塗膜を施すことで空気抵抗を減らし、二酸化炭素（CO２）の排出量を削減する実証実験が始まった。ヒントにしたのは「サメ肌」だ。
日本航空はボーイング787―9の胴体部分の約30%に「リブレット形状」と呼ばれる凹凸のある塗膜を施し、1月18日に就航させた。国際線での運航は世界初という。
サメは肌に微細な溝があり、水の抵抗を減らして速く泳げる。これをヒントに考案された微細な溝構造がリブレットで、競泳用水着や船などに使われてきた。航空機への応用も期待されていたが、加工が難しいことなどが課題だった。
そこで塗料開発などを手がけ…
